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拉菲娱乐奖金额度,《极品飞车》成就经典,其实决赛圈6辆超跑才是真正“大佬”



拉菲娱乐奖金额度,《极品飞车》成就经典,其实决赛圈6辆超跑才是真正“大佬”

拉菲娱乐奖金额度,提到《极品飞车》肯定每个车迷都有不一样的情感,多少车迷当初在单机版的《极品飞车》就玩的不亦乐乎,不过今天车叔来带你回忆一下电影版《极品飞车》。虽说片中风头都让主角的这款野马shelby gt500抢尽了,但是最后决战却是最让大家热血沸腾的,毕竟随便一辆超跑都是上千万元,它们在一起同台竞技真的实属罕见。

可以说《极品飞车》是车叔除了《速度与激情》外看的最过瘾的赛车题材电影了,虽说复仇戏码比较老套,不过剧情是相当紧凑,而且那么多超跑都集中到一部电影当中,谁还在乎剧情呢,飙车就已经让你看的眼花缭乱了。

柯尼塞格agera r

片中决战的6辆超跑堪称超跑界半壁江山,主角驾驶的柯尼塞格agera r,搭载5.0l v8双涡轮增压发动机,能够输出1115 马力 和1200 nm 的峰值扭矩,0-100 km/h加速仅2.9秒,极速达到了443km/h,就是他把曾经量产车最快的龙王拉下了神坛。车叔连看到这车的机会都不多啊!而这款车在影片中还不止这一辆!

第六元素

介绍完主角的决赛车型就要说超跑中车叔的最爱了——第六元素。为什么叫第六元素呢?因为sesto elemento这款车你能想象到的零件几乎全部采用碳纤维,把减重做到了极致,甚至比小牛gallardo都轻了550公斤,重量仅为一吨。

兰博基尼sesto elemento采用5.2升v10发动机,最大马力可达570匹,最大扭矩达到540牛米,百公里加速2.5秒,极速355km/h。最后这辆神车居然被反派给开毁了,看的车叔那叫一个心疼啊!不过还好这辆只是仿制品,因为这款车全球仅有20辆,导演要是真的“财大气粗”的敢用真车那车叔第一个就不答应,你这是在玩火!

赛麟s7

除了以上两款,车叔再来给大家科普一款你可能没听说过,但是绝对是一台狠角色的超跑,那就是赛麟s7。在美国跑车界有这么一种说法,教皇也许会偶尔开开法拉利,但上帝本人的座驾一定是赛麟s7。

可见赛麟在美国跑车届的地位了。7.0t引擎迸发出750匹马力,而超级版更是达到了1060匹马力、百公里加速度仅需2.4秒,最高时速410公里。而你想得到赛麟s7除了有钱其实也并不容易,因为每辆s7都是为客户量身定制的,从下单到提车,要等待超过一年。

布加迪威龙

可以说《极品飞车》中肥龙就是个打酱油的角色,而且“牺牲”的是相当壮烈,被警车横向拦截,已经被撞的肢体模糊,感觉龙王的尊严全无啊!

可能是大佬太多掩盖住了肥龙的光芒,现实中肥龙的王者地位可是相当强的。1200匹马力,使用了新的进气口设计,悬挂避震重新调校,全新的防倾杆及在赛车运动使用的复杂避震系统使其横向g值达到1.4g。这使得肥龙不仅仅成为马力最大的运动超跑,而且是操控性能最佳的超跑之一,赛道测试极速高达434km/h。

迈凯轮p1

迈凯伦在大决战的出镜率确实不多,但是人家居然能活到了最后,不过还是没有跑过“猪脚光环”,看来低调也是成功的秘诀之一。

虽说在电影中较为低调,而且难逃翻车的命运,不过迈凯轮p1在现实中是相当暴躁的,该车拥有接近1000匹马力,百公里加速仅耗时2.8秒。搭载3.8l v8双涡轮增压发动机,最大功率814马力,通过在f1赛车上已经应用的kers动能回收系统,还可以获得162马力的额外功率,因此迈凯轮p1的最大总功率为976马力。3.8升发动机压榨出如此惊人的近千匹马力,可见迈凯伦有多暴躁了。

gta斯帕诺

如果说迈凯伦p1是低调,那么gta在整场电影完全是打酱油的角色了,全程跟在队尾,而且还是以被警车头槌早早地结束了比赛,可能这就是小众超跑的命运吧。

不过能入选决赛圈,肯定都不是弱者。来自西班牙全球限量99辆的gta斯帕诺,搭载8.4升v10增压发动机,最大输出功率900马力,峰值扭矩1000牛米,装载七速手动变速箱,百公里加速不到3秒,最高时速 350km/h。这样的数据在超跑中已经是比较猛的一款车了,只不过这场比赛它的对手似乎来头都更大一些。 

车叔总结:在看《极品飞车》的过程中除了感觉到相当过瘾外,最大的感受就是“心在滴血”。虽然知道是道具车,但是也都是平时难得一见的“怪物”,这也是这部电影最大的看点,至于剧情什么的,在这6辆千万级别超跑面前还重要吗?



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