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带入网赌输钱的人,一款车卖了十几年,如今销量排法系车第一,法系车最后的防线



带入网赌输钱的人,一款车卖了十几年,如今销量排法系车第一,法系车最后的防线

带入网赌输钱的人,五大车系各自的销量第一都是什么水平?如果按照日系和德系的销量和涨势来推测,冠军车型往往都是月销两三万的热门产品,比如朗逸和轩逸。如果按照韩系和美系的数据来看,冠军车型应该月销量在1-2万上下,比如领动和英朗,畅销但不是夺冠热门。但如果是法系车,你能想到冠军销量在什么水平?

其实从现如今法系车的活跃度和上新频率就不难推测出,法系车的销量表现不佳,但是看到冠军车型具体销量的那一刻才知道,原来法系车不知不觉间已经逐渐边缘化,卖的这么差。在8月卖的最好的法系车依旧还是雪铁龙爱丽舍,月销1252辆,8个月累销18350辆。

爱丽舍的名字,我们都有所耳闻,法系车算是入华时间最早的品牌之一,曾经也有过富康等遍布大街小巷的经典产品,爱丽舍也是从2004年左右上市,就一直坚持至今仍未退役,从十几年前的风靡街头,到现如今依旧是法系车的销量冠军,爱丽舍也许是法系车的最后一道防线了。

要说法系品牌,标致和雪铁龙,虽然产品架构布局不像大众丰田那么完善,但是也算有不少实力出众的车型产品,也有508l这种新车问世,也努力耕耘suv市场,但为什么卖的最好,销量最高的还是这款从十几年前就在的“老车”?

首先从在售爱丽舍来看,它足够便宜,8.38-10.28万的价格,9.58万就能上自动挡,9.28万的车型带电动天窗,现如今终端有两万上下的降幅,价格很有优势,8万多就能拿下一款合资车型,并且稳定可靠性都经过了市场检测,有着出色的反馈和口碑,终端优惠后,就算和物美价廉的国产车放一起,性价比也不逊色。

全系搭载了1.6l/117马力四缸发动机,匹配5mt和6at变速箱,最大功率86kw,峰值扭矩150牛米,日常出行家用代步需求都能够满足。4427*1748*1476mm的尺寸以及2652mm的轴距,虽然不够出彩,但是也不是同级别中垫底,基本需求都能够满足和保证。

除此之外,还有更重要的一点就是,爱丽舍可能是法系车中保值率最高的车型。目前因为销量暴跌,市场份额减少,法系车的保值率表现普遍都不够出色,就连二手贩子都不太敢触碰,需求少价格也不太合适。但是爱丽舍就没那么多的顾虑,卖了十几年,保有量很高,而且三四线城市,现如今还能看到老款爱丽舍出行的身影,二手车市场爱丽舍的表现,在法系车中相对出色。

有爱丽舍这种经典的有情怀的车型在场,法系车就永远不会被遗忘,不会在市场中销声匿迹,是法系车最后一道防线,但是爱丽舍销量也是肉眼可见的大跌下滑,这道防线现如今也是岌岌可危……



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